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杜兹曼:奥迪减产达五位数 “缺芯”或至2022年底

奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼向媒体表示,全球芯片短缺对奥迪带来了巨大的挑战,迫使奥迪减产数量达到五位数。他预计,至少要到2022年底,才能完全解决芯片短缺难题。 近来,全球疫情、进…

奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼向媒体表示,全球芯片短缺对奥迪带来了巨大的挑战,迫使奥迪减产数量达到五位数。他预计,至少要到2022年底,才能完全解决芯片短缺难题。

近来,全球疫情、进出口受阻、日本芯片工厂失火、美国德州严寒、一艘满载芯片的运输船堵塞在苏伊士运河等等突发事件,皆对全球汽车产业带来不断打击……杜兹曼将此遭遇比作是一场“完美风暴(重大危机)”。

中国经济网综合外电报道 近日,奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼向媒体表示,全球芯片短缺对奥迪带来了巨大的挑战,迫使奥迪减产数量达到五位数。他预计,至少要到2022年底,才能完全解决芯片短缺难题。

杜兹曼介绍,奥迪已经为此成立了特别小组,来研究如何抵消缺芯带来的影响。比如,研究如何在缺少某些零部件的情况下先行组装汽车,待这些零部件可以生产后再装配至车辆。

与杜兹曼观点相似的还有雷诺首席执行官卢卡德梅奥,他最近也表示,全球芯片短缺的影响或将持续到明年。

芯片短缺迫使汽车制造商在生产中不得不放弃一些车辆的高端功能,以此保持生产运转,因为这些高端功能大多依赖更多的芯片。举例来看,日产就取消了众多车型上的导航系统。

不止于芯片短缺,近来,全球疫情、进出口受阻、日本芯片工厂失火、美国德州严寒、一艘满载芯片的运输船堵塞在苏伊士运河等等突发事件,皆对全球汽车产业带来不断打击……杜兹曼将此遭遇比作是一场“完美风暴(重大危机)”。(中国经济网记者 郭跃)

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作者: hangzhoubahao

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