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伯克希尔售出133万股比亚迪H股,持股比例降至19.92%

2008年,巴菲特斥资18亿港元以每股8港元的价格认购比亚迪股票,按照如今277港元的均价,此次获利超过33倍。实际上,巴菲特本次减持持股比例降幅不大,之所以如此引发市场关注,既因…

2008年,巴菲特斥资18亿港元以每股8港元的价格认购比亚迪股票,按照如今277港元的均价,此次获利超过33倍。实际上,巴菲特本次减持持股比例降幅不大,之所以如此引发市场关注,既因为这是巴菲特14年来首次出售比亚迪,也因为比亚迪自身的吸睛能力。刚刚发布的最新财报中,比亚迪已经甩掉了不赚钱的帽子,如果不是这个信息,股价应该能够在一段时间内维持上升势头,但明天比亚迪甚至新能源汽车板块或许会承受一定的压力。从比亚迪公司本身而言,我觉得没有什么大的问题,关键在于人们对新能源的信心天花板在哪个水位。

8月30日,港交所网站文件显示,伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股,平均出售价格为277.1016港元/股,套现3.69亿港元。本次减持后,巴菲特仍持有2.18亿股,持股比例降至19.92%。

众所周知,巴菲特在2008年以每股8港元的价格,在港股认购了比亚迪2.25亿股。在随后的十余年间,比亚迪历经浮沉,但巴菲特的持股份额一直没变动过。时至今日,巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍。若以本次277.1港元的出售均价估算,“股神”此次获利超过33倍。

在比亚迪强势半年报出炉之前,巴菲特首度进行了减持操作。新能源赛道如此火爆的背景下,不知巴菲特这次会不会再次验证自己的名言,别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧。

早有传闻

早在7月12日,市场就传出巴菲特疑似减持比亚迪的消息。当日,港交所CCASS数据显示,比亚迪2.25亿股股份于7月11日被转让给花旗银行。由于转仓股份数与巴菲特的持仓股数一模一样,市场猜测花旗银行增持的股份来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。

对此,比亚迪证券事务部此前回应称:

“现在看到的数据是,巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大,如果涉及到股份变动,一定会披露。”

有业内人士分析,还有这样的可能性:一是目前减持流程尚未走完,所以公司暂未看到相关数据;二是巴菲特借给对冲基金沽空。不过,前者的可能性更大。LW资产管理顾问有限公司的基金经理Andy Wong表示:

“我们认为巴菲特更有可能考虑出售比亚迪股票。我们认为他们没有必要借出股票给其他机构做空来赚取利息。”“这也不是他们的交易风格。”

消息传出后,比亚迪股价遭受重挫,当日,比亚迪A股下跌4.72%,而比亚迪港股更是大跌11.93%。

除了巴菲特,比亚迪的供应商和董事此前亦有减持操作。

6月10日,比亚迪供应商之一的融捷股份公告称,深圳艾斯多科技有限公司(董事张顺祥先生的一致行动人)计划在本公告披露之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持4300股(占总股本比例0.0017%)。值得一提的是,融捷股份实控人吕向阳为比亚迪副董事长。

2021年5月29日,比亚迪也曾公告称,公司董事夏佐全拟减持不超过1200万股A股,占其所持A股总股数的比例不超过12.69%,占总股本比例不超过0.42%。随后夏佐全在半年内多次减持比亚迪的价格在250元到300元之间。

更早些时候,相关数据显示,截至2021年2月26日,高管李柯减持数量合计100万股,减持价格区间为195.77元/股至218.50元/股。另外,主要股东融捷投资控股于2020年9月到2021年1月减持比亚迪,减持价格区间为93.00元/股至262.66元/股,合共减持753.23万股占总股本的0.415%。

半年报亮眼:有车卖、更有钱赚?

陷入“股神”减持的阴影中,近期比亚迪股价难言强势。不过,摘掉“增收不增利”的帽子的强劲半年报,仍大大提振了市场信心。

比亚迪2022H1财报显示,报告期内公司实现了营业收入1506亿元,同比增长65.71%,归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%,扣非净利润达到30.29亿元,同比增长721.72%,利润和营业收入都创下了历年同期新高。

此外,毛利率和净利率也近年来首次同时出现同比增长,分别增长了0.75和个0.62百分点到13.51%和2.61%,虽然增长幅度不大,但是有望结束持续同比下降的不利趋势。

单就二季度业绩数据来看,公司Q2营业收入为837.8亿元,同比增长67.92%,环比增长25.37%,归母净利润为27.87亿元,同比增长197.67%,环比也上升了244.74%,扣非净利润为25.15亿元,同比增长458.6%,环比增长389%。

华尔街见闻·见智研究团队对此评价称,在比亚迪2021年连续三个季度出现净利润同比增长率为负数,甚至四季度甚至首次出现环比为负数后,在2022年比亚迪摘下了增收不增利的帽子,似乎迎来了盈利拐点。

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作者: 崔玉华

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